日常中，風冷卻器改用水冷卻器的選型例子不少。近日就有客戶的龍門剪切機原本配套是風冷卻器的，用的時間比較長，平時也沒有定期維護，現在效果越來越差，現在想改用水冷卻器。
風冷卻器是換熱器的一種，特點是使用空氣作為介質進行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也可以稱作空氣冷卻器。
昨天，晉江做液壓配件經銷的楊總定購的一批液壓油冷卻器AH1012生產完畢，睿佳冷卻器包裝組立馬打包發(fā)貨。
經常有客戶問到我們睿佳冷卻器，列管式水冷卻器連接油管時，有分進油口和出油口的嗎？連接水管時，又有分進水口和出水口的嗎？
近日，有客戶找需要采購一款用在減速機上的風冷卻器，需要我們睿佳冷卻器工程師協助選型。
當螺桿空壓機的壓縮空氣需要和冷空氣進行能量交換時，風冷卻器的選型參數由以下幾點決定。
列管式換熱器按其內部結構的不同，分為旋流式、折流式、管套片等。內部傳熱管有光身管、螺紋管、套片管等。材質可以是不銹鋼、銅等材質。
液壓站冷卻器一般安裝在液壓系統的回油路上或溢流閥的溢流管路上。
列管式冷卻器又叫殼管式冷卻器，分為管程和殼程。在管內流動的液體行徑為管程，在管外流動的液體其行徑為殼程，管束的壁面即為傳熱面。
列管式散熱器通入兩種不同溫度的介質，熱的介質通常走殼程將熱量傳遞到傳熱管的表面，冷的介質一般走管程，將熱量帶走，從而達到冷卻或者是加熱的目的。
以銅管套鋁片的BL列管式冷卻器為例，此系列產品是目前所有的列管式冷卻器里面最高效的一款。
風冷卻器是冷卻器的一種，特點是使用空氣作為熱交換的介質進行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。
昨天，安徽老客戶定購的高壓風冷卻器RH-358生產完畢，馬上安排發(fā)貨。自從前年該廠使用了我們的產品，如今所有出廠的設備都配套了我們的睿佳冷卻器。
液壓油冷卻器是對液壓油進行降溫，因為液壓油作為動力傳輸的介質是會發(fā)熱的，發(fā)熱量一般為主電機功率的20%-40%，特殊情況可能會高于40%。要把油溫維持在正常工作時的溫度，才能保證設備長時間穩(wěn)定運行。
客戶的空壓機原裝是一臺管殼式換熱器，用了幾年時間了，現在效果不太理想，溫度去到95度左右，想更換一臺大的換熱器來降低油溫。
液壓風冷卻器是液壓系統中高溫油流經的冷卻裝置，高溫油在冷卻器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉，使工作能夠順利開展。
客戶自用的一臺減速機油溫偏高，原來是沒有配油冷卻器的，現在需要加裝一臺冷卻器來解決油溫高的問題。
近日，有客戶咨詢鱷魚剪用的油冷卻器。設備由于油溫高無法工作，急需加裝一臺油冷卻器進行降溫。
為什么液壓系統需要有冷卻器呢？那是因為液壓系統、潤滑系統等在工作時會產生熱量，溫度過高會使密封圈老化漏油，設備性能下降甚至停機或降低設備壽命，于是需要冷卻器進行散熱。
客戶的注塑機原裝的冷卻器是水冷卻器，使用時間很久了，并且從來沒有清洗過，換熱效果效果差?，F在客戶希望按照原裝的尺寸重新做一個水冷卻器來更換。
